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蒸汽換熱器由散熱排管、散熱器箱、管道閥門機架調風箱等組成。 |
蒸汽散熱器系按照國家標準制造生產，由碳鋼框架、碳鋼散熱排管（碳鋼散熱管）組成，鋼制散熱排管采用框架固定，結構緊湊，氣密性好，安裝方便；蒸汽換熱器在外觀是行比較大方，且衛生方面的要求較高，外表要光滑，不容易出現積灰，或者是便于清掃等，而且在安裝上對整體的設計不會造成影響；
在熱工性能方面的相關要求，蒸汽換熱器在傳熱的系數上越高，那么其在散熱的性能上也會越好，將散熱的量進行有效的提升，需提升蒸汽換熱器整個傳熱的系數，或者是利用外壁散熱的面積，將空氣在流動的速度上進行增加。
安裝和使用蒸汽換熱器的時候，在工藝方面的要求是比較高的，比如承壓的能力或者是機械的強度等，但是在結構和形式上，應根據組裝的散熱面積，以及相關尺寸的結構要求，盡量的降低占據的空間和面積。
而且蒸汽換熱器在生產的工藝上，應該最大程度的滿足不同批量的不同生產要求，這就對于散熱器在傳熱的系數上要求提升更多，但是不管如何提升，在傳熱的系數上，或者是性能上都不會出現太多變化，不會對正常的使用造成影響。
蒸汽換熱器在經濟方面的相關要求，當蒸汽換熱器所提供給空間中，在熱量的單位上需要的金屬耗量越小的話，那么相對來說其在成本上也會更低，所以在經濟的性能和效果上也會更好，這點是毋庸置疑的。
而蒸汽換熱器在衡量金屬經濟性的要求上，金屬在整個強度上，不管是標準的要求，或者是日常的生產需求，溫差都不可以超出規定的范圍值，所以每公斤所產生的熱量也應該是相對應的，這點指標可以直接對散熱器相同材質進行衡量。
蒸汽換熱器的主要作用是利用汽輪機做功后的蒸汽加熱供暖用的循環水，從而使蒸汽冷卻后變成水再回用�，F行使用的熱網蒸汽換熱器一般都采用管殼式結構，常用的換熱管為冷拔鋼管。
由于熱網系統中的循環水只經過簡單的軟化和過濾處理，所以極易在蒸汽換熱器的換熱管內壁結垢，這樣就大大降低了傳熱效率，通常半年至一年設備就要清理一次。用波紋換熱管制造熱網蒸汽換熱器，極大地改善了管內結垢狀況，經實際運行使用，效果良好。
蒸汽換熱器主要用于干燥系統中空氣加熱，是熱風裝置中的主要設備，散熱器采用的熱介質可以是蒸汽或熱水，也可用導熱油，蒸氣的工作壓力一般不超過0.8Mpa，熱空氣的溫度在150℃以下。
蒸汽換熱器主要由空氣流向間的三排并列螺旋翅片管束組成，SRZ型散熱翅片管束的加工工藝是反0.5＊10毫米的鋼帶用機械繞片方法，繞在18毫米無縫鋼管上，然后進行熱鍍鋅，也可用不銹鋼管及不銹鋼帶制成全不銹鋼散熱器，蒸汽換熱器則是用鋼管和鋁帶軋制的翅片散熱器，其單位長度的散熱面積比SRZ型的更大。
因采用機械繞片，散熱翅片與散熱管接觸面大而緊，傳熱性能良好、穩定，空氣通過阻力小，蒸氣或熱水流經鋼管管內，熱量通過緊繞在鋼管上翅片傳給經過翅片間的空氣，達到加熱和冷卻空氣的作用。
蒸汽換熱器由散熱排管、散熱器箱、管道閥門機架調風箱等組成。散熱排管安裝在散熱器箱內，箱壁襯以保溫材料，管道中安裝有截止閥、濾清器、疏水器等，出風口處連接調風箱，可調節風力大小。
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